Najsilniej działającym na nasze pojęcie oraz najbardziej znanym parametrem silników samochodowych jest ich moc, wyrażona w koniach mechanicznych. Jednakże pomimo takiemu stanowi rzeczy, koń mechaniczny jest zarazem jedną z najmniej uniwersalnych jednostek i miarą o drugoplanowym znaczeniu.
Chociaż zdecydowana większość z nas przyzwyczaiła się do mocy silnika wyrażanej w koniach mechanicznych, to jak można zauważyć, jednostka ta coraz coraz rzadziej jest używana przez producentów. Koń mechaniczny jako jednostka mocy zaczęła tracić znaczenie już na początku lat siedemdziesiątych XX wieku. W tym właśnie czasie za jednostkę mocy każdej maszyny w Międzynarodowym Układzie Jednostek i Miar przyjęto wat [ W ] . W odniesieniu do mocy silników samochodowych używany jest kilowat [ kW ], który jest równowartością 1000W.
Jednostki kW używa się najczęściej w dokumentach homologacyjnych oraz w karcie pojazdu i dowodzie rejestracyjnym. Tutaj właśnie pojawia się problem. Nie da się ukryć, że jednak w naszej mentalności koń mechaniczny zakorzenił się niezwykle silnie. Stąd też potrzeba przeliczania kilowatów na konie mechaniczne.
Aby przeliczyć kilowaty na konie mechaniczne trzeba znać zależność pomiędzy tymi jednostkami.
W tym wypadku:
1kW = 1,36 KM
Znając już przelicznik kW na KM możemy bez problemu przeliczyć moc silnika z jednej jednostki na drugą. Na tej stronie można w łatwy sposób dokonać takiego przeliczenia stosując kalkulator KM na kW.
Przykład:
120kW x 1,36 = 163,2 kM
Aby przeliczyć konie mechaniczne na kilowaty trzeba znać zależność pomiędzy tymi jednostkami:
1KM = 0,74kW
Znając już przelicznik kM na KW możemy bez problemu przeliczyć moc silnika z jednej jednostki na drugą. Na tej stronie można w łatwy sposób dokonać przeliczenia kM na kW.
Przykład:
160kM x 0,74 = 118,4 kW